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这些道路一旦建成,以后不管是淡水城辖域之内任何一个地方出了问题,其它地方的人员以及物资,都可以方便的迅速抵达出事地点,同时也大幅提高了淡水城一带的物资流动速度,为下一步继续拓展地盘提供有利的条件。
虽然这种路放在后世,实在是算不上宽,但是在这个时代,绝对算是阳光大道了,就算是陆上大明现在城市之间的驿道,也远达不到这样的宽度,有些重要的驿道,宽度甚至不足于两米,一米宽的驿道就算是好路了。
陆上的驿道多只是用石磙随便在土地上碾压出一条坚实一些的路面,上面既不铺沙石,也不铺石板,就是一条土路,而且谈不上什么维护。
驿道两侧也没有排水渠,天旱的时候走在驿道上,一脚深一脚浅,满是浮土,古人接待朋友说为其洗尘,其实很形象,在这样的道路上走一趟下来,吃的土少都不行,一个个行人各个都是灰头土脸的样子。
长年累月这种路被行人车辆碾压过去,渐渐的便会降低路面,日久天长下来之后,说是一条路,其实更像是一条沟,一旦下雨的话,这路就成了沟渠,加之没人养护,被车辆碾压的到处都是坑坑洼洼,雨天这种路根本就是一连串的烂泥坑,走起来说寸步难行都是表扬它们了。
也难怪古时候军事行动非常困难,一场大规模的作战,准备时间非常长,有时候从决定动兵,到真正开始动兵,长的甚至需要一年的时间,最短的也需要三个月时间才能成行。
除了官僚们的拖沓之外,道路难行也是一个很重要的原因,打仗需要物资,各种物资要先集中到出发地,道路实在是不给力,稍微下点雨,就基本上没法走了,所以物资准备时间需要很长时间。
就算是好不容易准备好了物资,开始进兵了,军队的行动速度也堪比蜗牛一般缓慢,于孝天以前看书或者上网的时候,看到不少有关古代行军速度的信息,说古代军队一天行军距离,一般情况下不会超出三十里,有时候只能走十几里,他就很纳闷这是?这是为什么。
但是他到了陆上走了几次之后,才理解了这是为什么了,古代的道路实在是让人无语,大军行动不光是当兵的走,还要携带大量的辎重物资以及大炮,这些东西必须要靠着车辆运输,在这样的道路上想要走快,根本就不可能。
当兵的要一边走一边还要修路,给车辆通行打通道路,下午早早的还要停下来安营扎寨,一天实在是走不了多长时间,道路也根本满足不了大规模的物资运送。
但是于孝天决心在他控制的地盘上,不能再出现类似的情况了,道路是民生的基础,同时也是重要的军事设施,没有像样的好路,是不成的,一旦有事分散的物资人力,很难快速进行调动,更谈不上快速反应了。
明朝北方建奴和明军打的是一塌糊涂,北方的兵力一直不是很充足,就算是最危急的时刻,大明朝廷也没有轻易将南方的军队朝北方调,也是因为道路的原因。
从四川把兵调到辽东,期间从派人传令,到地方军队接受命令开始准备,需要很长一段时间,然后再行军,又需要很长时间,往往不等地方的军队走到地方,出事地方的战事早就已经结束了,所以说起来大明常备军数量不少,但是直至其灭亡,也极少从南方调兵到北方参战,道路限制无疑是一个重要的原因。
这次于孝天要来一个大手笔,将淡水城的道路彻底整治一番,要彻底改变以前这里道路交通情况太差的情况。
筑路工程是和修渠工程同时开工的,各乡各村之前的卫生大整顿经过为期近半个月的整治之后,已经变得好了许多,棍棒之下没人再敢不关注他们住处的卫生情况了,各村都饮用上了干净的水源,开挖出了排水的下水道,村子里面不再污水横流,许多地方的积水坑也被填埋了起来,改善了村子周边的环境。
另外经过前期动员之后,各村也开始做好了修建水渠的准备工作,各村负责的施工规划图纸,也下发到了各村之中,村里面的人看不懂不要紧,淡水城派人去他们村子里面,田间地头上用白灰给他们划出线,让他们照着白灰画出的线进行施工就可以了。
至于挖出的土方,除了加固在沟渠两侧夯实做成堤坝之外,多出的土方,则用于填平一些低洼的地方,还有就是将其堆放在要施工的道路沿线。
近千名苦役营的苦役们还有各处购买来的奴隶们,被集中了起来,近二百辆鸡公车被分发下去。
另外大批新运来的铁锹镐头以及藤筐竹篓,也已经到位,还有采石场的石匠们,也已经用采下的巨石,雕凿出了十几个大石磙,作为碾压道路之用。
根据最初的规划,这些苦役们,被分成了六组,同时在六个地方开始施工,基本上没有为其配备畜力,全部要靠着人力完成。
为此还调派了一个中队二百多人的战兵,来负责看押监督这些苦役和奴隶们,还有专门负责进行规划记工的人员,来给这些苦役们分派任务,指导他们施工。
在筑路工程正式开始之前,于孝天已经在淡水城外,通往船寮的道路上进行了实验性的施工,以此来培养一些监工,来为下一步大面积开工做准备。
于孝天设计的道路施工标准,其实也是照抄了后世乡村公路的施工式样,后世许多乡村公路,因为资金和财力有限,也并未采用水泥或者是沥青来进行铺路,同样也是就地取材,差不多也是使用的纯人力来进行筑路,不过修筑的公路基本上都是土路罢了。
但是就算是后世最落后的乡村公路,也要比现在这里的主干道要强的太多,起码乡村公路的路基,也是经过夯实和碾压过的,上面多少也要铺上一层碎石或者炉渣沙子,起码下雨天不会有很多泥。
所以他在条件有限的情况下,只能因陋就简,采用这样的道路修筑方式。
按照于孝天的计划和要求,道路两侧必须要开挖出来两条排水沟渠,将开挖出的土方堆在道路上,作为地基,并且掺入石灰,沙子,使之变成三合土,然后用打夯的方式或者用石磙反复进行碾压,将路基彻底碾实或者夯实。
路基碾实之后,再在路基上面铺上一层炉渣抑或是碎石子,或者是大沙也行,同样也掺入石灰彻底碾实。
道路横截面修成弧形,这样一来就算是下大雨,雨水也会立即流进两侧的水沟之中排走,道路上不会存有积水,这样对道路也不会持续性的造成破坏。
至于炉渣,暂时海狼的炉渣不是很多,倒是熔铁炉之中会排出不少的废渣,可以直接拿去铺路,也省的堆的到处都是,还占用农田。
另外砖瓦窑和瓷窑里面也有很多炉渣还有废品,这些东西都可以用来修路,直接运到道路上,用石磙碾碎铺在路上,碾碎的砖瓦碎瓷片的粉末,混合了一些石灰之后,还有水硬的效果,跟土水泥差不多,反倒是更好一些。
总之这一下把不少问题都解决了,以前扔都没地方扔的许多废物,倒是变成了宝贝,再也不许随便处理,需要运到筑路工地上铺在路面上使用。
为了解决人力的问题,于孝天让人通知以前跟他们有合作的一些同行,近期加大朝海狼输送奴隶的力度,多弄一些奴隶过来,投入到道路施工之中。
但是说起来简单,筑路这种事办起来还是很难的,就算是于孝天提前派人做了一些准备,又是雕凿石磙,又是制造鸡公车,还准备了大批的工具,竹筐藤筐,有些地方还是因为石头多,很不容易修筑。
于是于孝天不得已只好动用战兵之中,一些专门学习爆破的工兵,投入大量的火药,进行爆破作业,方能打通一些地方的道路,要不然的话就只能派石匠一点点的雕凿,那这些路就不知道要修到猴年马月了。
修路是属于重体力活,奴隶和苦役的命虽然不值钱,但是好歹也是钱买来的或者是有效劳动力,也不能由着随便浪费,否则的话路没有修完,倒是把人给累死的差不多了,也不太划算,毕竟今后很长一段时间之内,淡水这边有大量的工作要做。
所以于孝天要求给这些苦力们增加一些饮食,虽然谈不上太多营养,但是糙米一天两顿,还是差不多管饱他们,咸盐供着他们吃,起码保证他们有体力施工,不会刚干几天,就被成批的累死。
随着于孝天一声令下,几个筑路施工地段便立即开始忙活了起来,刚刚经受了简单培训的监工们,在工地上大声的吆喝着,给苦力中的工头们分派任务,告诉他们该干什么,怎么干。RY