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而在重机枪上面，华夏依旧只是对之前列装的重机枪进行改进。
这款以马克沁MG-08为原型改进的重机枪在华夏的服役已经十二年，一直以来的表现都是极为优秀。
在北方战区面对沙俄军队时，英法向沙俄输送的维克斯重机枪和哈奇开斯重机枪根本无法对华夏的重机枪进行火力压制。
性能满足战场的需求，所以重机枪和栓动步枪、手榴弹成为军中的三大元老。
重机枪依旧可以在战场上对敌人形成火力压制，这无疑是一个极好的消息。
而韦珣给华夏轻重机枪的下一阶段的定位是通用机枪。
通用机枪即轻重两用机枪，是一种是可由单人携带、气冷设计、弹链供弹、可快速更换枪管、附有两脚架亦可装在三脚架上或车辆上的中型机枪。它既具有重机枪射程远、威力大，连续射击时间长的的优势，又兼备轻机枪携带方便、使用灵活，紧随步兵实施行进间火力支援的优点的一种机枪。
在使用车载射架安装在车辆或者安装在装甲战车上时，那更是掀起战场屠杀的利器。通用机枪具有质量小、结构紧凑、火力猛、精度好、用途广泛等特点，无疑是战场上的多面手。
不过这些都不是韦珣发展通用机枪的主要原因。
二战的德国因为《凡尔赛条约》不得不绕开限制，力求研发一种可以通用的机枪，这是他们被限制之后的无奈之举。
可对于目前的华夏来说，开启通用机枪研发的原因是为了准备下下一场战争。
装甲战车、战机、海陆防空、火车防护、连排轻重机枪这些都是华夏对机枪的使用需求。
各军种各单位都对轻重机枪有着庞大的需求，而华夏目前的生产线是轻机枪、重机枪无论是车载还是装甲车武备或者海陆军防空火力，都是单独设置生产线，就连枪管都没法以同样的生产设备统一生产。
这无疑是加大了生产成本和生产难度，因为在工业时代规模化模块化是降低成本的最佳选择，大批量生产之后的成本压缩不是独立制造可以比例的。
一旦通用机枪研发成功，无论是防空还是陆战都表现不俗的通用机枪将会成为机枪中的王者。
因为一旦进行模块化生产，各种航战、陆战、海战的机枪在生产的时候可以统一生产大多数主要部件，然后进行一定的改装即可使用。
模块化生产之后，不仅是对华夏军工厂机枪生产的技术难度降低和成本降低，更是可以让华夏拥有更多的机枪数量。
不过通用机枪能在一战中使用几乎是不可能了，即便是研发出来，韦珣也会要求不断的改进，最多也就会进行实战试验。
目前华夏已经开始投产轻机枪，之前的研发团队又没有开始研发，一款武器哪怕是成熟的研发团队也需要一年半载。
在这样的原因之下，华夏哪怕是即将有着庞大的机枪使用需求，依旧打算维持现在的生产线，并且还计划在此基础上进行产能扩张。
常规的陆军装备除了火炮之外，火炮、手榴弹可以说是绕不开的存在。
华夏的手榴弹依旧是柄式手榴弹，和手雷的杀伤力差不多，在投掷方面也有一定的便利性，所以军方不打算对此进行改进。
而火炮作为目前陆地战争最为重要的火炮，华夏依旧只是打算在原有的基础上进行改进。
目前华夏的火炮全部都是管退火炮，在性能上完全不落后于英法，而且生产线极为成熟。
随着华夏的金属冶炼水平逐渐提升，火炮的结构和性能上面没有太大的改变，但因为原材料比之前的好，改进型号的各式火炮在使用寿命上取得极大的提升。
看似只是最简单的提升，实际上对于一门火炮来说，射程、准确度都及格的情况下，便于运输的重量和炮管寿命都是极为重要的参数。
使用的寿命越长，需要更换的炮管就越少，对于补给的压力也就越少。
除了火炮寿命增长之外，华夏对于炮兵的军备升级是改变运输方式。
眼下华夏在各个战区的火炮运输在完成了火车运输之后，一半都是人力和畜力进行，一半是汽车拖拽。
随着华夏汽车工业蓬勃发展，发动机博采百家之场，让华夏的汽车在全球市场上完全可以与通用这样的汽车品牌进行竞争。
在汽车的生产价格一降再降之后，陆军就一直想要改变当前的补给方式。
比起有限的人力使用车马运输和畜力运输，汽车虽然偶尔会抛锚，但所有人都知道使用汽车运输补给和火炮是未来战争的发展趋势。
而在这一次军备升级计划中，实行汽车化运输是军备升级中的重中之重。
补给、弹药、火炮的后勤运输最是需要一个强劲运输工具，华夏目前三个机动汽车军使用的车辆不过一万多辆，加上各个军区的使用，总数也仅有四万辆。
这个数字虽然在全世界目前来看都是名列第一，但依旧不够。
一直以来限制华夏军用汽车的发展的主要原因是交通问题，但接下来华夏对外的战争主要对手都是对外作战，交通依旧是问题。
为了能让军队在进攻时交通得到改善，华夏为各个军区的工兵团配备了挖掘机和铲车，为的就是逢山开路遇水搭桥。
按照计划，华夏要在三年内将汽车的使用数量提升到二十万辆，以此作为东北、西北、黄海及西南各个战区的补给主要工具。
为了改变之前委托民用汽车公司生产的情况，华夏已经组建第一个军用汽车品牌。
这个品牌成立在华夏的鲁省济南，取名东风，已经完成研发的军用卡车被命名为东风-猛士。
东风公司也成为了全球第一个专门生产军用卡车的汽车公司。
这个由华夏国防部全资组建，直辖国防部的国营汽车公司将会是未来华夏军用汽车的主要生产公司。