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当时的日本,可是赌上了国运,甚至为此付出了最大的一个岛屿北海道,这个占据了日本三分之一面积的岛屿,对于日本而言,可不仅仅是领土的失去,很多东西都将出现问题。
后面,中国指导日本登录美洲,日本也是赌上一切,甚至把一半的人口都移民过来了,虽然缴获丰厚,可是跟移民和建设的庞大消耗比起来,真的是杯水车薪,特别是占据矿产少的时候,为了平衡吨位,最终选择了最容易获得的木材。
中国庞大人口,在限制砍伐的时候,木质家具的价格已经上升到了相当的程度,阿拉斯加位于北美的最北端,寒冷的气候虽然让阿拉斯加条件恶劣,却给优质木材的生长,奠定了一个良好的基础,这一批木材着实刺激了中国的日常,以往用竹制或者是低档木材,跟阿拉斯加的盛产的铁杉,红杉,红雪松,云杉等质量较高的木材相比,还有一定的区别,最关键的是,这批木材不乏数十年,甚至百年的巨木。
任何东西,当他长到数十年甚至百年的时候,他木质也会发生变化的,百年的风霜塑造的木材,本身就是极好的材料,中国已经有超过8亿人了,最少组成了3亿个家庭,对于木制家具和木材的需求量,简直是旺盛的,如果不是之前的压制,中国森林覆盖率不可能提升到这么快,而西伯利亚是自己的地盘,不可能大规模的开发,现在有了北美日本这个产地,更是的需求旺盛,有多少来多少。
这也许是最初的日本,所能够获得的最直观的,也是规模最大一项物产了,故而在登陆阿拉斯加之初,日本可是出动了300万以上的伐木工人,一部分是采用中国提供的伐木机械,剩下的就是原始的盘锯,在短短的3个月时间之中,最少采伐了140万吨的木材,可就算如此,整个阿拉斯加庞大的原始森林,只是被他们砍伐了很小的一部分,最多开辟出来当做农田而已,剩下的山地上面的森林,还是密密麻麻的。
不过木材毕竟是低价值的产品,伴随着对阿拉斯加开发的加快,大量更具价值的矿藏被找到,除了一些价值较高的木材之外,剩下的普通木材,也就失去了市场,毕竟,140多万吨的木材,制作成家具,数量可不少,中国累积形成的市场,释放一部分,接下来就是细水长流了。
因为产业的转移,大部分伐木工人都失去了工作,一部分转为农民,去耕种那些伐木和开荒形成的土地,日本也知道,这样的土地不算肥沃,要几年之后,才有产出,可是农耕社会为主体的日本,当然必须要种植农田,这样可以让粮食生产,逐步减少从外面的进口。一部分转为工人,可更多的,还是变成了军人,阿拉斯加不是一个和平的地方,这是从美国手中占据过来的,刚刚占据阿拉斯加的最初一段时间,日本不需要考虑到美国的威胁的,可是伴随着建设的深入,一连串大型的防御体系的建立,对于陆军的要求开始激增,这些本来做伐木工作的人员,经过了分流之后,还有可观的数目,他们是最佳兵员。
能够从事伐木工的,都是年轻的壮汉,体质稍稍差一点的,就不适合从事这一项工作,这些人员经过了长期的集体活动之后,是兵员的天然选择,事实上,200万伐木工,最终加入军队的高达130万人,几乎达到了六成五,远高于其他的行业的。
在130万人之中,稀释到了庞大的日本陆军之中,再加上装甲兵是一个新鲜的尝试,更多的挑选有牺牲精神,并且有足够的战场经验的,故而进入到新一军的,只有238人,这部分人都被川崎美景挑选出来,专门加入到了这些伐木队,专业的事情交给专业的人员,这部分专业的人员只有总人数的十分之一不到,哪怕现在拿着的,不是熟悉的工具,他们也干的热火朝天,速度非常惊人。
要知道,这不是伐木,装甲车队也没有能力把这些规模庞大的木材,从森林的深处带走,没有交通工具,没有道路,没有河流,只是凭借着手工,那会是噩梦,可能砍下一棵树花费的时间,都没有的运走一棵树花费的时间的十分之一。
以往日本人伐木的时候,基本上是弄好一片区域,开辟出通道之后,这才开始的,运输都是用机动车,这个远离日本控制区域密林,有大量坦克,可坦克不可能过来运输,况且这些树木也没有那么大的价值。
从最开始,就没打算弄走,他们的工作,只是伐木而已,把巨大的乔木给砍倒,剩下的,就不用管了,所以角度对了,不用怎么整理,又不是平整土地,横七竖八的放在那里,有一个30米方圆的正方形就好了。
50个小组,每组40个人,携带了4个工具,基本上1分钟,就可以干掉一颗树,平均到每个工具,也就是4分钟不到,自动工具哪怕大小不一,使用的都是硬度极高的铁器,又磨到了足够的锋利程度,对于乔木来说,杀伤力惊人,整个砍伐工作耗时3个小时,就全部完成了。
似乎伐木工作来的非常过瘾,在汇报了上级之后,他们自作主张的把降落场又扩大了10米,达到了40米一个不规则的区域,场地更大了,未来空降起来,就更加容易了,毕竟30米的正方形,面积才900平方米,40米的话,就是1600,几乎提升快一倍,这对于空中的飞机来说,大了不少。
整个伐木工作从8点开始,一直持续到了中午12点左右,特别是那些精力旺盛的,在原来30米的标准之中,又弄成了40米,体积扩大了不少,当然工作量也上涨了很多,差不多到了快下午三点,所有的空降场已经准备好了的,只等飞机过来空投,新一军略显寂静的营地,也开始热闹了起来。
一夜的行驶,天亮才休息,因为坦克绝大部分都没有出现问题,还没来得及检查,夜晚之中,因为坦克的可靠性,没有出多少问题,可不检修就直接夜里行军的话,很容易出现问题,他们开始对坦克进行固定的检修,其他的士兵,也在检查武器,油料和补给,把数据汇总上来,今天空投的物资是固定的数目,而接下来,就会按照他们汇总和上报的数字来空投,减少不必要的浪费,真的投的多了,坦克车队无法带走的话,就只能够废弃到了这里。
所有的物资,虽然是中国方面空投,可是这个空投物资都是有钱的,这部分钱都需要中日双方在交易之中扣除,虽然日本现在,通过矿产和原料,挣到了不少的钱,可是能节约一分,就节约一分。
在所有检修的人员之中,中国方面随队的工程师是最为忙碌,他是中国方面军衔最高的,负责整个中方人员的指挥,也是对于坦克最为熟悉的,坦克出现的一些问题,普通的维修人员解决不了的话,都会由他来解决。
改用了的中国的动力体系,对许多部位进行改装了之后,整个坦克的动力系统不再超负荷运动,再加上各方面的传动装置都非常好的前提下,坦克各方面的性能非常稳定,就8个小时的行军之中,只有8辆坦克出现了甚至不用停车简单毛病,很快在专业的维护人员那里完成了维护。
到检修之中,他必须要跟随新一军,纪录起这一次远征的数字,比如一路上面的油料消耗,武器出现的问题,甚至是一些士兵的精神面貌,这些都是属于数据搜集的一部分。
一个装甲师团的远程奔袭,不单单是需要一款出色的战车和强悍的指挥能力,一些后勤和补给,也是非常重要的,这是一场难得的经历,之前,中国方面,在远程行军上面,做了不少的演习,积累了无数的经验,演习毕竟是演习,演习永远不可能取代真正的战争,很多科目在演习之中,根本不会设置,因为没有人意识到战争之中或许会用到,可是真正战争之中会出现,这就是经验,需要累积起来,为中国积累坦克使用方面,特别是跨区域远征方面的经验。
这一次的战争,使用的也是低层次的坦克,哪怕装备了中国的动力系统,并且对很多部分进行了改装,这些坦克也远远不如的中国的主战坦克,甚至连专门战场运兵车都比不上,可是有一点必须要注意的是,这是战争,真正的装甲力量之间的战争,是两个幅员辽阔,工业大国之间的战争。
在大规模的使用坦克中间会有很多的经验,这些经验,才是中国必须要吸收和总结的,要保证中国坦克的优越性,不但需要的各种硬件方面的实力,为中国的装甲兵团,准备最为出色的坦克,让装甲师拥有最强的矛和最强的盾,而另外一方面,也需要在武器的应用上下手,找出武器最佳的使用方法,让中国坦克师用最佳的方法,使用坦克这个威力无穷的武器,这才是最佳的组合。