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这个时候，德国已经验证了潜艇等武器的出色效果，确定了从中国大规模的购入潜艇和侦察机这样的新式武器，虽然投入了不少的资金，可是未来的弥补也不小，再加上邓洁乾部会在接下来半年时间之中，一直都活跃在北大西洋，一直到第一批德国潜艇交付使用，甚至可以接受一些德国潜艇官兵的实习，这几乎解决了的目前德国最大的问题，破坏协约国的交通线的问题，只要这个潜艇一直都保持着强势，没有被协约国用种种方法破解的前提下，德国会相当的安全。
正因为这样，按照之前跟中国方面的约定，开始高调的宣布，研制成功了新一代的潜艇，可以有效的抗衡美国的声呐，并宣布了这一只远洋潜艇部队的功劳，包括米诺陶在内的数十艘大小军舰，超过200艘的远洋货轮，总吨位150万吨以上，取得了1915年冬季作战计划，对协约国进行了沉重的打击。
这个功绩，当然不可能向外公开发表，可是也不是内部秘密进行的，协约国跟同盟国之间，双方在不同的领域之内，都有巨大对抗，情报领域也一样，虽然没办法彻底破坏掉对方的情报网络，可是大致在什么层次之内，会泄露情报，德国却是知道的，这是为了迷惑协约国，当然不可能严格保密，通过这样的方法，透到协约国那边去。
击沉数十艘军舰，还有150万吨的商船吨位，如此庞大的功劳，足以让这一只潜艇部队一步登天，德国也拿出了最高等级的勋章，但是表彰的人员则没有公布，这对于两大集团来说，是很正常的，潜艇，秘密不对这样，攻击性强，很容易产生出色战果的部队，他们的指挥官几乎是绝对保密的，只有真正的走出来之后，在别的部队，比如战列舰，或者是快速舰队部队担任将领的时候，才会颁布之前的战功，有时候在海军之中，或者陆军之中，突然冒出来的将领，往往都是从这两个部队之中走出来。
之所以这么的保密，而其他的部队不会这样，原因很简单，这些部队存在着特定性，暗杀指挥官之后，很容易会对这个部队产生比较大的影响这也是协约国和同盟国都愿意做到，这样中国部队的功劳，就这样，神不知鬼不觉的成为了德国潜艇部队的一份子，彻底的掩盖了被发现的可能性。
事实上，英国花费了巨大的代价，从各种渠道得到了这个信息的时候，并没有怀疑，毕竟他们首先怀疑的就是德国，德国又进行的奖励，这中间完全没有问题啊。
自己的损失，连自己都没有弄清楚，反倒是从情报部门获得了真实的数字，这或许是英国方面的悲哀，没有可靠的无线电，对于海战来说，他们需要10天，甚至一个月的时间，才能够逐步根据情况，反馈回来海战的信息，这个对于记录有一点点的帮助，对于海战本身来说，一点用途都没有，甚至连救援都做不到，在没有足够的准备，只是凭借着救生衣和橡皮艇，想要在波涛汹涌，海情极为可怕的大西洋上活下来，这极为困难，这也是二战以前，海战或者破袭战，战损率很高根本原因，甚至在二战之前，有商船出事，1个月之后才被发现，1个月的时间，几乎人都死绝了。
邓洁乾部的这一波攻击，不但沉重打击了协约国的商船船队，对于军事上面的打击也不小，12万吨的船舶，7000多名的水兵，这基本上拉平了之前的损失，最关键的是商船，150万吨商船，200艘以上，同样超过的7000名水手，这些可是熟手，虽然美国和英国水兵和水员的人群庞大，可是实实在在的损失，不是那么容易补充。
英国是通过德国这边的庆功报告，知道了这一波损失的真实数字，虽然还不精确，可是跟他们现有的数量对比之后，基本上形成了较为精确的数字，人员损失上面微微有些偏差，德国方面只是按照大致的来估算的，英国方面比较精确，在无法确认下落的前提下，只能先定位失踪，可是慢慢的，伴随着越来越多确切的消息，失踪人员越来越少，死亡的人员越来越多。
英国海军部，商务部的代表坐在那里，脸色阴沉，在他跟海军部部长的面前，放着一份名单，损失的水手名单，虽然说，商船是归船主负责，可是在目前战争和军事管制的前提下，几乎等于说军方征用了这些船只，而且这也是为了军事用途而沉没的，这些阵亡必须要拿出抚恤。
一个月之后，才得到了确切的消息的，人就几乎死绝了，虽然有舰船去相近区域搜索，可是庞大的大洋的，搜索不确定方位的商船和幸存者的位置，要想找到就真的是大海捞针了。
就算是后世，在全球GPS定位系统和通讯系统的双重保证之下，搜救失事商船幸存者，都是一件非常严肃，甚至成功几率不高的事情，更别说在这个时代。
最终，这一次被击沉的船只之中，水兵和水手的损失高达95%，中国潜艇因为种种原因，在击沉了之后，没有继续下手，这并不能挽救他们的生命，甚至达到这个5%的幸存率，还是一点点的运气，有一只12艘商船组成的船团，幸运的避开了侦察机的搜索，在邓洁乾部返回的时候，抵达了那一片的海域，正好遇上了通过洋流运转，返回的橡皮艇队伍，救起了4艘橡皮艇，并且大胆的向前，搜索了那一片海域的，总共救起了121人，如果少了这个数字，这个总的损失额还会更高，说不定会达到97%，甚至是98%。
送走了并不满意的商务部代表，海军部看着手头上面的损失，军方的损失，有专门的部门来处理，不用海军部部长来处理，可是150万吨商船缺口，却是一个巨大的窟窿，这个该如何弥补。
目前商船的价格，已经相当的高了，自由资本主义，大部分的商品价格，都由市场所控制的，这是资本主义立足的基础，就算是欧洲大战起，大部分的资源都被军管的前提下，对于某些产品的价格，也不可能有太大幅度的影响，这其中，船舶价格就是一个很重要的因素。
从战争开始起，商船的价格就大幅度的增长，到现在，已经正涨到了极高的程度，万吨级巨轮，在战争之前，不过是120万美元左右，到现在增长到了300万美元都不止，也就是在声呐出现之后，协约国大幅度的压制了德国的海狼战术之后，这才缓缓的下降了，现在，海军部长很清楚，只要协约国150万吨商船损失这个消息传播出去，商船的价格肯定会应声而涨。
明知道如此，却无法改变，原因很简单，这150万吨的商船，是必须要补充的，美国派出几百万军队，现在又从中国那里接受了相当数量的战俘，这些都需要补充武器，再加上美国几乎是以一己之力，支撑整个欧洲的大战，这种情况之下，少了150万吨的商船，这是要命的事情。
按照一艘万吨级的商船的造价300万美元来计算的话，这是4.5亿美元，对于英国来说，这个损失是巨大的，可以说对英国产生了巨大的打击，即便钱不是问题，现在关键的问题在于，有钱买不到货，生产商船需要时间，需要占据船坞，这一点英国已经无法满足了。
之前，因为没有跟中国宣战的关系，他们还可以订购中国的商船，现在，双方已经是战争状态了，他们没收了中国的东西，获得了巨额的收获，可是中国也没收了他们的订单，虽然说，收获比减少高的多，现在，他们拿，4.5亿也得不到150万吨的商船。
这件事，只是凭借着英国的努力，解决不了问题，再加上，损失的商船之中，有相当部分还是属于美国的，这件事必然要通知美国人。
美国此时，正在消化中国的财富，美国则是规模庞大，从中国获得的120亿美元，这其中，现金数量极少的，才2亿多，对于普通人来说，是一笔庞大到无法附加的财富，可是对于国家来说，并不起眼，剩下的收获，基本上，就是各种物资。
中国的物资，可以说是不可替代的资源，是硬通货，120亿之中，近半是药品和丝织品，这些其他国家没有办法生产的商品，在协约国封锁中国产品之后，已经开始涨价了的，剩下的一半，虽然不是不可代替的，却是生活必需品和消耗品，一定程度之下，成本和售价比美国本身生产的要低，质量要好。
为了获取足够多资金，美国方面用了一番运作，把这些东西销售了一部分，大部分还留着慢慢的卖，预计当一两年之后，这些产品都销售出去的情况之下，最终获得金钱的数量会达到了150亿左右，就算是短时期获取的，就超过了50多亿美元。(未完待续。)